{"id":16188,"date":"2025-03-10T20:37:50","date_gmt":"2025-03-10T20:37:50","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.africanews.com\/2025\/03\/10\/burundi-a-lepreuve-de-la-guerre-dans-lest-de-la-rdc\/"},"modified":"2025-03-10T20:37:50","modified_gmt":"2025-03-10T20:37:50","slug":"burundi-a-lepreuve-de-la-guerre-dans-lest-de-la-rdc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afrikmatin.com\/?p=16188","title":{"rendered":"Burundi : \u00e0 l’\u00e9preuve de la guerre dans l’Est de la RDC"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Au Burundi, depuis l’escalade du conflit dans l’est de la RDC en f\u00e9vrier dernier, les activit\u00e9s g\u00e9n\u00e9ratrices de revenus tournent au ralenti. Dans la r\u00e9gion de Gatumba, zone frontali\u00e8re de la RDC, \u00e0 l’ouest du pays, le commerce et les transports sont les activit\u00e9s les plus impact\u00e9es.<\/strong> <\/p>\n

Une chute consid\u00e9rable qui se fait sentir sur l\u2019\u00e9conomie de pas mal des familles exer\u00e7ant leurs activit\u00e9s sur cette route nationale num\u00e9ro 4, reliant Bujumbura et Uvira ville fronti\u00e8re de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo (RDC). <\/p>\n

\u00ab Pour ces derniers jours, si on essaie de comparer avec le temps pass\u00e9, notre rythme de travail a chut\u00e9. Cette comparaison est qu’aujourd’hui, on peut quitter la ville d’Uvira-RDC vers le Burundi avec que 2 personnes. Alors qu’avant cette situation, on avait plus de 5 passagers par voyage. Arriv\u00e9e ici dans le parking du march\u00e9 Sioni, on trouve d\u00e9sormais qu’une ou deux personnes au trop pour le retour, du coup, on rentre d\u00e9sormais \u00e0 vide \u00bb. D\u00e9clare, Pascal Nt. Conducteur sur l\u2019axe Bujumbura Gatumba- Uvira. <\/p>\n

Pourtant, l\u2019\u00e9norme volume des \u00e9changes commerciaux entre le Burundi et l\u2019Est de la RDC faisait de la Nationale num\u00e9ro 4 l\u2019un des secteurs les plus \u00e9conomiquement rentable du Burundi. <\/p>\n

Mais depuis lors, les Congolais ne viennent plus s\u2019approvisionner dans l\u2019un des march\u00e9s le plus importants de la capitale. Fiston Mulondani un autre chauffeur sur le corridor Uvira Gatumba regrette la situation. <\/p>\n

\u00ab Notre boulot de transporteur \u00e9tait tr\u00e8s bien avant la guerre. Parce que me r\u00e9veillais le matin et j\u2019amenais les passagers d’Uvira \u00e0 Bujumbura sans m’inqui\u00e9ter. Je pouvais faire trois tours voyages des deux c\u00f4t\u00e9s. Mais depuis mi-f\u00e9vrier tout a chang\u00e9 rien ne marche plus. Depuis quelques jours, on rentre bredouilles \u00e0 la maison. Dans le parking, les chauffeurs ne sont l\u00e0 que pour des causeries. Le soir, ceux du Congo rentrent sans des clients \u00bb. Regrette, Fiston Mulondani, chauffeur de ligne. <\/p>\n

Selon les statistiques de l\u2019Office Burundais des Recettes (OBR), au 4e trimestre de 2023, plus de 89 % des exportations du Burundi vers les pays de l\u2019Afrique centrale \u00e9taient destin\u00e9es \u00e0 la RDC. Ce pays constitue ainsi un grand march\u00e9 d\u2019\u00e9coulement pour les produits burundais. De m\u00eame, certains commer\u00e7ants burundais s\u2019approvisionnent en RDC, notamment les vendeurs de pagnes. <\/p>\n

Mais, avec la fermeture de la fronti\u00e8re et l\u2019afflux massif des r\u00e9fugi\u00e9s cot\u00e9s burundais, les activit\u00e9s commerciales vers la RDC sont \u00e0 l\u2019arr\u00eat et l\u2019on craint d\u00e9sormais une crise \u00e9conomique. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au Burundi, depuis l’escalade du conflit dans l’est de la RDC en f\u00e9vrier dernier, les activit\u00e9s g\u00e9n\u00e9ratrices de revenus tournent au ralenti. Dans la r\u00e9gion de Gatumba, zone frontali\u00e8re de la RDC, \u00e0 l’ouest du pays, le commerce et les transports sont les activit\u00e9s les plus impact\u00e9es. Une chute consid\u00e9rable qui se fait sentir sur …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16189,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,3],"tags":[],"class_list":["post-16188","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16188"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16188\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}