{"id":17564,"date":"2025-04-07T08:53:44","date_gmt":"2025-04-07T08:53:44","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.africanews.com\/2025\/04\/05\/afrique-du-sud-voyager-dans-le-temps-avec-les-trains-a-vapeur\/"},"modified":"2025-04-07T08:53:44","modified_gmt":"2025-04-07T08:53:44","slug":"afrique-du-sud-voyager-dans-le-temps-avec-les-trains-a-vapeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afrikmatin.com\/?p=17564","title":{"rendered":"Afrique du Sud : voyager dans le temps avec les trains \u00e0 vapeur"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/afrikmatin.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/afrique-du-sud-voyager-dans-le-temps-avec-les-trains-a-vapeur.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p><strong>En Afrique du Sud, le pass\u00e9 ne s\u2019est pas arr\u00eat\u00e9 en gare. Chaque samedi matin, des passionn\u00e9s de trains et de patrimoine se retrouvent \u00e0 Cape Town pour embarquer \u00e0 bord du Ceres Steam Train, un train \u00e0 vapeur historique qui parcourt 161 kilom\u00e8tres \u00e0 travers le Cap-Occidental. Ce train fait partie des cinq locomotives patrimoniales encore actives dans le pays, ravivant la m\u00e9moire d\u2019une \u00e9poque r\u00e9volue.<\/strong><\/p>\n<p>Pour Hans Luijk, ce voyage est bien plus qu\u2019une simple balade. Il c\u00e9l\u00e8bre ses 60 ans en retrouvant des sensations oubli\u00e9es depuis pr\u00e8s de quatre d\u00e9cennies :\u00a0\u00bbLa derni\u00e8re fois que j&rsquo;ai pris le train, c&rsquo;\u00e9tait il y a 38 ans, lorsque j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 appel\u00e9 \u00e0 faire mon service militaire,\u00a0\u00bb confie-t-il. \u00ab\u00a0\u00c0 l\u2019\u00e9poque, je n\u2019\u00e9tais pas serein. Aujourd\u2019hui, c\u2019est un moment de loisirs et d\u2019aventure.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les trains \u00e0 vapeur font partie du paysage sud-africain depuis les ann\u00e9es 1860, avec un \u00e2ge d\u2019or en 1959, lorsqu\u2019on comptait plus de 3 300 locomotives en service. Aujourd\u2019hui, seules une vingtaine restent en activit\u00e9, dont celle propulsant le Ceres Train, un v\u00e9ritable joyaux d\u2019histoire, construit vers 1946.<\/p>\n<p>Pour Roger Orpen, propri\u00e9taire du Elgin Railway Market, l\u2019arriv\u00e9e du train est un moment de magie : \u00ab\u00a0Quand le train arrive, les enfants s\u2019approchent, fascin\u00e9s. Ils n\u2019ont jamais vu une vraie locomotive \u00e0 vapeur, c\u2019est spectaculaire. Le sifflement, la vapeur, le bruit\u2026 certains en ont m\u00eame un peu peur !\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Maintenir ces machines n\u2019a rien de simple : chaque pi\u00e8ce doit \u00eatre fabriqu\u00e9e sur mesure, avec un savoir-faire rare. Mais gr\u00e2ce au succ\u00e8s touristique de ces trajets pittoresques, la Ceres Rail Company parvient \u00e0 pr\u00e9server un pan unique du patrimoine ferroviaire sud-africain, entre nostalgie, passion et transmission.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Afrique du Sud, le pass\u00e9 ne s\u2019est pas arr\u00eat\u00e9 en gare. Chaque samedi matin, des passionn\u00e9s de trains et de patrimoine se retrouvent \u00e0 Cape Town pour embarquer \u00e0 bord du Ceres Steam Train, un train \u00e0 vapeur historique qui parcourt 161 kilom\u00e8tres \u00e0 travers le Cap-Occidental. Ce train fait partie des cinq locomotives &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17565,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,3],"tags":[],"class_list":["post-17564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17564\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}