{"id":17879,"date":"2025-04-12T09:54:36","date_gmt":"2025-04-12T09:54:36","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.africanews.com\/2025\/04\/12\/lomi-adopte-une-taxe-mondiale-sur-les-emissions-de-co2-maritimes\/"},"modified":"2025-04-12T09:54:36","modified_gmt":"2025-04-12T09:54:36","slug":"lomi-adopte-une-taxe-mondiale-sur-les-emissions-de-co2-maritimes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afrikmatin.com\/?p=17879","title":{"rendered":"L’OMI adopte une taxe mondiale sur les \u00e9missions de CO2 maritimes"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Le vendredi 11 avril, les grandes nations maritimes ont approuv\u00e9 la premi\u00e8re taxe mondiale sur les \u00e9missions de dioxyde de carbone (CO2) des navires, une mesure historique pour lutter contre le changement climatique.<\/strong><\/p>\n

Cette taxe de 100 dollars par tonne de CO2 sera appliqu\u00e9e aux navires dont les \u00e9missions ne sont pas d\u00e9j\u00e0 compens\u00e9es par des contributions au fonds \u00ab\u00a0net z\u00e9ro\u00a0\u00bb de l’Organisation maritime internationale (OMI). Elle entrera en vigueur en 2028.<\/p>\n

Le transport maritime est responsable de 3 % des \u00e9missions mondiales de gaz \u00e0 effet de serre, en grande partie dues \u00e0 la taille croissante des navires, qui consomment de plus en plus de carburant. Cette taxe fait partie d’un ensemble de mesures visant \u00e0 r\u00e9duire l’empreinte carbone du secteur, tout en favorisant l\u2019adoption de carburants marins plus \u00e9cologiques.<\/p>\n

Une avanc\u00e9e majeure pour la d\u00e9carbonisation du secteur maritime<\/strong> <\/p>\n

Arsenio Dominguez, Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l’OMI, a salu\u00e9 cet accord comme un \u00ab\u00a0bon r\u00e9sultat\u00a0\u00bb pour l’organisation, soulignant qu\u2019il rapproche le secteur de la mise en place de mesures mondiales de d\u00e9carbonisation, y compris un m\u00e9canisme de tarification. Cet accord marque une avanc\u00e9e significative pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique du transport maritime.<\/p>\n

Les discussions, men\u00e9es par plus de 60 pays<\/strong>, ont vu les nations insulaires du Pacifique, particuli\u00e8rement vuln\u00e9rables aux effets du changement climatique, pousser pour cette taxe. D\u2019autres pays comme la Chine, le Br\u00e9sil et l’Arabie Saoudite ont initialement propos\u00e9 un mod\u00e8le de cr\u00e9dits d’\u00e9missions. Finalement, un compromis a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 entre la taxe et le syst\u00e8me de cr\u00e9dits.<\/p>\n

Un d\u00e9fi complexe mais essentiel<\/strong> <\/p>\n

\u00ab\u00a0Il n’est pas facile d’obtenir ces accords\u00a0\u00bb,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 Dominguez. \u00ab\u00a0Nous avons \u00e9t\u00e9 les premiers \u00e0 obtenir un accord sur un m\u00e9canisme de tarification des \u00e9missions au niveau international.\u00a0\u00bb Cette avanc\u00e9e est d\u2019autant plus significative qu’elle intervient dans un secteur particuli\u00e8rement difficile \u00e0 r\u00e9guler.<\/p>\n

L’OMI a \u00e9galement d\u00e9fini des normes pour les carburants marins, visant \u00e0 encourager l\u2019utilisation de solutions moins polluantes. Ces mesures s’inscrivent dans un objectif \u00e0 long terme : r\u00e9duire les \u00e9missions nettes du secteur maritime \u00e0 z\u00e9ro d’ici 2050.<\/p>\n

Un impact crucial pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong><\/p>\n

Le transport maritime joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale, et la mise en place de cette taxe repr\u00e9sente un tournant dans la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique. En r\u00e9duisant l’empreinte carbone de ce secteur, l’OMI esp\u00e8re influencer d\u2019autres industries et gouvernements \u00e0 travers le monde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le vendredi 11 avril, les grandes nations maritimes ont approuv\u00e9 la premi\u00e8re taxe mondiale sur les \u00e9missions de dioxyde de carbone (CO2) des navires, une mesure historique pour lutter contre le changement climatique. Cette taxe de 100 dollars par tonne de CO2 sera appliqu\u00e9e aux navires dont les \u00e9missions ne sont pas d\u00e9j\u00e0 compens\u00e9es par …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17880,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,3],"tags":[],"class_list":["post-17879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17879\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmatin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}