Comment le Port autonome de Dakar peut-il consolider sa position de hub logistique face \u00e0 la concurrence grandissante des ports ouest-africains ?<\/p>\n
Dans une tribune publi\u00e9e sur leral, Alboury Diop, cadre au Port, adresse au directeur g\u00e9n\u00e9ral Doun Path\u00e9 Mbengue une s\u00e9rie de r\u00e9formes structurantes destin\u00e9es \u00e0 b\u00e2tir un \u00ab Port Bu Bess \u00bb, au service de la souverainet\u00e9 logistique du S\u00e9n\u00e9gal.<\/p>\n
Le document d\u00e9taille huit axes : r\u00e9vision de la gouvernance et modernisation de l\u2019organisation, audit exhaustif des contrats de concession pour pr\u00e9server les int\u00e9r\u00eats strat\u00e9giques, mise aux normes internationales des infrastructures de d\u00e9barquement, acc\u00e9l\u00e9ration du port de Ndayane avec indemnisation des populations concern\u00e9es, renforcement du dialogue social et finalisation de la convention collective, r\u00e9vision concert\u00e9e du Pacte de Saly, reconqu\u00eate des trafics de transit notamment via le corridor malien, et d\u00e9veloppement d\u2019une logistique multimodale int\u00e9grant le projet ferroviaire interne et les ports secs.<\/p>\n
Ces propositions, qui visent \u00e0 rationaliser les charges et optimiser les effectifs, s\u2019inscrivent dans un contexte o\u00f9 le Port de Dakar vient d\u2019enregistrer un b\u00e9n\u00e9fice de 27 milliards FCFA en 2025, tout en \u00e9tant class\u00e9 meilleur port \u00e0 conteneurs d\u2019Afrique subsaharienne selon l\u2019indice CPPI de la Banque mondiale et S&P Global.<\/p>\n
Le projet de Ndayane, d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9 lors d\u2019un \u00e9change en mai 2026 entre le pr\u00e9sident Bassirou Diomaye Faye et le PDG de CMA CGM, Rodolphe Saad\u00e9, repr\u00e9sente un levier cl\u00e9 pour d\u00e9sengorger les installations actuelles et capter de nouveaux trafics.<\/p>\n
Alboury Diop estime qu\u2019une gouvernance modernis\u00e9e et une logistique int\u00e9gr\u00e9e permettraient de restaurer les volumes de transit, notamment sur le corridor malien, et de renforcer l\u2019attractivit\u00e9 du PAD face aux ports concurrents de la sous-r\u00e9gion.<\/p>\n
Le Port autonome de Dakar a \u00e9t\u00e9 class\u00e9 premier port \u00e0 conteneurs d\u2019Afrique subsaharienne en 2025 par l\u2019indice CPPI de la Banque mondiale et S&P Global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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