La travers\u00e9e de l\u2019Atlantique vers les \u00eeles espagnoles des Canaries reste une route migratoire particuli\u00e8rement dangereuse. Des milliers de personnes y ont perdu la vie ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 bord d\u2019embarcations de fortune. En 2025, au moins 3 090 personnes sont mortes sur les routes migratoires vers l\u2019Espagne, selon Caminando Fronteras. Si le nombre de tentatives a diminu\u00e9, le risque de mourir en mer a augment\u00e9.<\/p>\n
Le renforcement de la surveillance des c\u00f4tes au S\u00e9n\u00e9gal, en Mauritanie et au Maroc a entra\u00een\u00e9 un d\u00e9placement des d\u00e9parts vers le sud. Les r\u00e9seaux de passeurs orientent d\u00e9sormais leurs op\u00e9rations vers la Gambie, la Guin\u00e9e-Bissau et la Guin\u00e9e. Ces itin\u00e9raires allongent les voyages en mer et exposent davantage les passagers aux accidents et aux noyades : au moins 144 migrants sont morts ou port\u00e9s disparus au large de la Mauritanie en une semaine, selon le HCR. Une embarcation partie de Bufalo, en Gambie, a ainsi d\u00e9riv\u00e9 pendant 25 jours ; sur ses 181 passagers, seuls 38 ont surv\u00e9cu.<\/p>\n
Cette r\u00e9organisation des itin\u00e9raires s\u2019accompagne d\u2019une activit\u00e9 persistante des r\u00e9seaux de passeurs. Le 30 avril 2026, selon Kawtef, trois individus ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9f\u00e9r\u00e9s pour trafic de migrants \u00e0 Karang, tandis que huit candidats \u00e0 l\u2019\u00e9migration irr\u00e9guli\u00e8re, dont cinq Maliens, \u00e9taient intercept\u00e9s alors qu\u2019ils tentaient de rejoindre une pirogue en Gambie.<\/p>\n
Elle intervient dans un contexte marqu\u00e9 par une coop\u00e9ration financi\u00e8re entre l\u2019Union europ\u00e9enne et la Mauritanie. Conclu en 2024, le partenariat porte sur 210 millions d\u2019euros destin\u00e9s au renforcement du contr\u00f4le des fronti\u00e8res, au sauvetage maritime, \u00e0 la lutte contre le trafic d\u2019\u00eatres humains et au d\u00e9veloppement local.<\/p>\n
Le financement europ\u00e9en accompagne ainsi les mesures de contr\u00f4le mises en place sur la fa\u00e7ade nord-ouest de l\u2019Afrique, alors que les points de d\u00e9part se d\u00e9placent vers la Gambie, la Guin\u00e9e-Bissau et la Guin\u00e9e. En repoussant les d\u00e9parts vers des zones plus m\u00e9ridionales, cette pression ne supprime pas les travers\u00e9es : elle tend \u00e0 les rendre plus longues et plus meurtri\u00e8res.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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